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公路隧道逃生管道

时期:2020-11-18 16:18 点击数:
◆隧道逃生管道概述

    随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性,如何保证隧道等地下工程施工的安全和质量.是目前面临的一项艰巨任务。
 
     在过去的几年中,中雄管业持续为众多路桥工程供货,源源不断的提供安全物资,获得了隧道工程单位采购部门及项目工地的一致好评。中雄管业致力于安全事业,把安全责任当作企业使命,为施工人员的安全保驾护航。洛阳中雄管业所提供的隧道逃生管道,不仅仅是安全管道,更是生命的通道。
 
    隧道逃生管道具有优异的综合性能,具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐腐蚀、安全卫生、不易粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。随着我国公路隧道施工技术的日益成熟,穿越复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果,但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生,施工安全问题异常严峻。超高分子量管道优异的性价比,大可运用在隧道工地施工建设中。
 
 
 
◆隧道逃生管道优点:
 
  1〉重量轻 同种规格仅为钢管重量的1/3左右,长度:3米,约重:69kg,
 
  2〉管道韧性好、抗冲击强度高 受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅3〉隧道施工逃生管道环刚度高、耐压性好 测试管道上方堆压5米高的沙土,管道保持不变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
 
  4〉管道轻质 搬运方便 3米/根,一人可现场滚动推行。逃生迅速,不会造成二成擦伤。
 
  5〉拆装迅速。采用链条连接,抱箍连接,安装灵活,拆卸迅速,连接牢固,连接处无缝隙。
 
  6〉设计美观、标识清晰。 橘红色,标识采用反光材料,隧道施工期间安全标识明显。
 
 
◆逃生管道的物理参数:
 
  1.热膨胀系数:10-4/℃
 
  2.逃生管道分子量:250万分子量
 
  3逃生管道结构特点:高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温
 
  4.逃生管道单节长度:3米/根;6米/根;可按用户要求
 
  5. 逃生管道接口形式:抱箍连接,链条连接
 
  6.物理力学特性:
 
  密度:0.935 g/cm3
 
  拉伸断裂强度≥32Mpa
 
  拉伸断裂伸长率≥350%
 
  拉伸屈服强度≥20Mpa
 
  热变形温度:85℃
 
  冲击强度≥110Kg.cm/cm
 
 
◆隧道逃生管道施工注意事项:
 
  1、隧道逃生管道所用管材应采用φ800mm的超高分子聚乙烯逃生管,管节长度为3m,壁厚不小于30mm,管节间可采用直径略大于逃生管道的抱箍连接,每端连接20公分。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
 
  2、隧道施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(外135°)等。
 
  3、逃生管道须经加工方可使用,各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工,要求连接简单、牢固、紧密可靠。
 
  4、逃生管道设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设。
 
  5、逃生管作为紧急救生管道,应紧跟掌子面,末端距掌子面距离不得大于5m,且在管口附近配备醒目的工具箱,箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具,便于遇紧急情况时打开逃生管法兰盘,开通救生管道,及时输送水和食物。
 
  6、逃生管道在经过掘进二级台阶时,应按顺延台阶布置,可安装135°钢制转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。每个开挖面应配置40米左右。
 
 
 
◆隧道逃生管道连接方式解析;
 
  1.抱箍连接
 
  经过多年的施工经验及项目反馈,保留下来的是两种,这个是其中的一种。属于硬连接。使用材质是符合管道口径的钢制的抱箍,这种连接方式外观工整,隧道出现慢弯的情况下不利于调节,如果施工路段平整的话,使用这种连接方式没有问题。
 
  2.链条连接
 
  链条连接是性价比高的一种连接方式,连接方便不需要复杂发工艺,只要将链条套入U型卡,然后插入管道预先留好的卡槽中,上好螺丝就行了。施工简单快捷连接强度高,一般连接好两个管道只需要2分钟。而且这种连接方式在遇到路面不平整或者慢弯的时候会非常好调节。链条可以伸爽能让管道更好与路面贴合,所以这种连接方式是隧道中常用的一种连接
 
  3.法兰连接
 
  早期的使用的是法兰连接,逃生管道口径在DN800,而800口径的法兰价格高。这种连接需要在管道两边做热熔翻边儿工艺,因为逃生管道采用的是超高分子量聚乙烯,这种的材质熔点在210°左右,热熔时间长,还要等管子冷却套上法兰上好螺丝,整个连接工艺下来需要1个小时左右。所以这种连接方式不但成本很高而且耗时耗力,不建议使用。
 
  4.卡扣连接、对夹式金属件连接
 
  卡扣连接与对夹式金属件连接这两种连接方式属于同一类别,只是两种配件结构有所不同。这种连接需要管道的外径壁厚没有丝毫偏差,但是超高分子量聚乙烯逃生管道成品都会有1%的偏心距,这个正常范围值,而这会影响到这种方式的连接,没有两根管道偏心距离是一样的都会有肉眼看不到的偏差。所以连接起来会很困难。不建议使用。
 
 
 
 ◆中雄品质
 
     我们都是平凡的普通人,却又都不平凡,我们都在自己的岗位上做出了或多或少的成绩。就像隧道建设者,炎炎夏日仍坚守岗位,挥汗如雨如火如荼的赶着(工期)干着,只为了一个目标,早日建成通车。施工中的隧道是异常不稳的,可能有些基础设施不稳固,也可能是周遭环境因素的影响,会出现一系列的安全事故发生,危险会在不知不觉中悄然接近,防患措施是不能避免的。如今,大部分工程人都对逃生管道有些了解,所以现在在隧道建设期间用逃生管道做是必需的一道程序,逃生管道也只有在隧道建设期间需求量会非常的大。在现代,人人都想要一份保障,如果你是一位隧道建设者,你会不会想给自己增加一份安全保障?那么逃生管道便是你不二的选择!给自己一份安全的保障,也让自己多一分安心,隧道中有逃生管道为你撑腰,您还担心什么呢?
 
     洛阳中雄管业超高分子量聚乙烯隧道逃生管道厂家以应用全国各地隧道工程中,优质售后,有口皆碑,合理的价格让您拥有高端品质的逃生管道选中雄管业就够了.


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